karolis.net

Darbe kai atėjau nebuvo nei vieno skusto. Nusiskutau aš. Tada sekantis kolega. Šiandien dar vienas. Šiai dienai turim tris skustus, du ilgaplaukius, vieną normaliais plaukais ir dar du.

Darom gang’ą!

Naujausioje php versijoje json_encode veikia tik su UTF-8. Jei bandom bet ką convertint į UTF-8 su iconv kyla problemų, nes neradus lietuviškom raidėm stringas yra nukerpamas. Toliau buvo bandyta mb_convert_encoding. Atrodo suveikė. Tačiau kilo problemų su Ė raide. Štai kokia diskusija kilo iš to:

A: o gal php virukai nusprende ant ė raides exeptiona uzhdeti
A: ten gi vieni zhydai programina
B: :D
A: gal jiems draudzhiama ė raide
B: kaip ir kiauliena su alkoholiu?
A: nu gal jiems ė raide kaip keule atrodo
A: tokia riesta ir su tashkiuku
B: keulĖ
B: karoče – jei paversi, tai atrodys kaip kiaulė su galvaa. taškiukas – galva
B: viskas aišku kodėl Ė problemas sukelia
B: vlkk laišką reikia parašyt
B: kad išimtų Ė raidę
A: tai jo
A: uzhpisa
A: o gal isheme ISO ish utf-8 lenteles ė raide
A: microsoftas patenta pateike ant ė raides ir psio

Tai štai kokios kyla problemos kartais darbe.

P.S. Čia nėra rasinės neapykantos ar kitaip kurstoma rasinė neapykanta.

P.P.S. Problemos su konvertavimu kyla 5.2.10 php versijoje.

Kas žino, o kas ne, tai kartas nuo karto mano rašliavos atsiduria www.autogidas.lt. Tikriausiai net nepaslaptis kodėl, nes čia dirbu :) Bet dabar ne apie tai. Žinau, kad anksčiau buvo ne vienas blogas apie automobilius ir jų kultūrą, tačiau beroc dabar jie visi numirę. Ar aš klystu? Anyway, kalba eina net ne apie tai. Autogidas.lt turi tokią straipsnių skiltį, kurioje kartas nuo karto patys darbuotojai rašo straipnius apie naujus automobilius arba apie tai, kas susiję su jais. Taigi yra proga pabandyti visiem tai padaryti. Jei norit rašykit straipnius apie automobilius arba tai kas susiję su jais. Pageidautina su nuotraukomis, arba su nuorodomis į jas, straipsnius siųskit straipsniai at autogidas.lt. Tikę ir patikę straipsniai (atitinkantys temą, su lietuviškomis raidėmis, be didesnių klaidų) bus dedami į straipsnių skiltį. Daugiausiai per savaitę perskaitytų straipsnių autorių laukia prizai :) Jeigu yra norinčių – pirmyn :)

Vilniuje atsirado dar vienas, naujas greičio matuoklis. Šis iš karto rodo Jūsų greitį bei parodo padarytą nuotrauką vietoje.

Lietuvoje galioja įstatymas draudžiantis tamsinti (plėvele, ar chemiškai) ar šviesinti automobilio priekinį bei priekinius šoninius langus. Jis skamba taip:

„Pagal Techninių reikalavimų naudojamoms kelių transporto priemonėms, patvirtintų susisiekimo ministro 1994 m. sausio 24 d. įsakymu Nr.33 (Žin.,1996,Nr.110-2520; 1999,Nr.83-2487) 628 kodą, leidžiama naudoti gamintojo numatytus stiklus; draudžiama tamsinti: automobilio priekinį ir priekinius šoninius stiklus; kitus stiklus – veidrodine holografine plėvele arba panašiomis savybėmis ir t.t. Vyriausybinių ir specialiųjų tarnybų automobiliai, kurių stiklų šviesos laidumas mažesnis negu leistinas, privalo turėti vidaus reikalų ministro nustatyta tvarka išduotą leidimą“

Viskas atrodo gražu ir tvarkinga, tačiau jau senai norėjau užsitamsinti savo automobilio langus. Priežastys dėl ko noriu tai padaryti: nesimato kas yra automobilio salone (nelabai noriu, kad vagys matytų kas palikta mašinoje), saulė (gerina matomumą saulėtą dieną, bei apsaugo mašinos salono detales), šiluma (neleidžia patekti papildomai šilumai į saloną vasarą), šaltis (žiemą, ne taip greitai atvėsta automobilis), apsauga nuo duženų (jeigu automobilio stiklai yra tamsinti plėvele, tuomet langas nesudūžta, o pakimba ant plėvės). Deja, padaryti to negaliu, nes kitaip pagal numatytą KET pažeidimą tektų sumokėti baudą nuo 100 iki 200 lietuviškų pinigų.

Vis anskčiau norėdavau pasidomėti, tačiau nerasdavau tam laiko, ar toks draudimas nepažeidžia kitų įstatymų, konkrečiau – žmogaus teisių.

Pastaruoju metu radau daugiau laiko ir radau kelis straipsnius susijusius šia tema. Pasirodo daugelyje Europos valstybių anskčiau irgi galiojo pastarasis įstatymas, tačiau buvo atšauktas po to, kai ETT (Europos Bendrijų Teisingumo Teismas) nustatė, jog toks draudimas pažeidžia laisvą prekių judėjimą. Pagrindžiant tuo, jog draudimas klijuoti plėvelę ant langų yra tiesiogiai susijęs su jos prekyba. Konkrečiai šis atvejis išaiškėjo Portugalijoje. O pastarosios valstybės įstatymas (draudimas tamsinti langus) yra analogiškas kaip Lietuvoje.

Visai nesenai sklandė gandas, jog vienas Ispanas kreipėsi į Žmogaus teisių teismą, po to kai buvo nubaustas už tamsintus langus ir teismas nusprendė, jog toks draudimas pažeidžia žmogaus privatumo teises. Skamba logiškai, ar ne?

Jeigu pastarasis gandas būtų teisingas, vadinasi šis draudimas pažeidžia du įstatymus. Na gerai, dar pabandysiu prikabinti ir trečiąjį – diskriminacija.

Skamba visiškai nesusiję dalykai? Taip atrodė ir man, kol gerokai nepasukau galvos. Panagrinėkime giliau. Tamsinti langus draudžiama nebent, mes turime tam skirtą leidimą. Leidimo aišku mes neturime ir gauti mes jo negausime. O diskriminacija prasidėtų šitoje vietoje: tamsinti priekinius langus gali – aukščiausi šalies pareigūnai, taip pat priklausantieji Vidaus reikalų ministerijai, Generalinei prokuratūrai, Valstybės saugumo departamentui ir jų pavaldiems padaliniams, Antrajam operatyvinių tarnybų departamentui prie Krašto apsaugos ministerijos, Karo policijai, greitajai medicinos pagalbai ir bankams bei turintieji inkasavimo pažymėjimus.

Draudimas yra grindžiamas tuo, jog užtikrinti eismo saugumą, nes vairuojant naktį, arba esant blogam matomumui (esant rūkui, lyjant ar sningant) suprastėja matomumas. Tačiau… Anksčiau išvardinti automobiliai langus tamsinti gali… Kodėl jie gali, o mes negalime? Tuos automobilius vairuojantys vairuotojai nėra baigę jokių spec. kursų (nes tokių paprasčiau nėra), o ir automobilių stiklai yra lygiai tokie patys, kaip ir likusiuose automobiliuose. Vadinasi kaikurie išrinktieji gali džiaugtis langų tamsinimo privalumais, o paprastieji žmonės nebe?

Lietuvoje pasirodo yra nevalstybinė organizacija – Žmogaus teisių stebėjimo institutas. Šiandien jiem parašiau laišką, norėdamas pasidomėti dėl langų tamsinimo ir ar tai pažeidžia žmogaus teises ar ne. Kai sulauksiu atsakymo būtinai jį išpublikuosiu. Jeigu atsakymo nesulauksiu, arba jis bus ne toks kokio tikiuosi, tuomet bandysim rašyti laišką į Strazbūrą.

Beje, jei kas per pastaruosius tris metus buvote nubausti už greitį ir Jūsų greitis buvo pamatuotas su “Traffi Patrol” matuokliu, tuomet galite reikalauti, kad bauda būtų panaikinta. Gal būt net susigrąžinti pinigus? Nes LVAT paskelbė, jog šie matuokliai Lietuvoje buvo naudoti net 3 metus nelegaliai. Situacija kartojasi. Anksčiau buvo “Berkut”…

P.S. Pasirodo mūsų policijos pareigūnai yra pakankamai kvalifikuoti, jog galėtų iš akies pamatuoti ar Jūsų automobilio langas tamsintas ar ne bei išrašyti protokolą. Taip nutiko vienam vairuotojui kuris kreipėsi į teismą. Bylą atmetė, nes nustatė, kad pareigūno matavimas iš akies buvo objektyvus ir nustatė jis teisingai. Tuomet apeliacinis teismas skundą atmetė ir pilietis vistiek privalėjo sumokėti baudą. Argi ne absurdas? Tikriausiai reiktų tokius pareigūnus nuvežti į metrologijos tarnybą ir patikrinti jų akių tikslumą.

Visi kas turi teises ir važinėja kiekvieną dieną Vilniuje, tikriausiai ne kartą nusikeikia dėl vienų ar kitų vairuotojų, kurie arba nesilaiko kultūros, nerodo posūkių, trukdo eismui užėmė vieną ar kitą juostą, ar tiesiog vairuoja “chuliganiškai”.

“Chuliganiškas” vairavimas jau senai yra vadinamas labai paprastai “Ereliai už vairo”. Dabar labai trumpai ir aiškiai pasak Vilniaus mero, policijos ir daugumos kitų, kas yra “ereliai” – jaunimas. Vienareikšmiškai, neatsižvelgiant į nieką.

Dabar mano ir mano kolegų pastebėjimai, kas trukdo eismui, ir elgiasi nemandagiai keliuose: Visi. Taip, visi. Tiek pencininkai (dabar atėjus pavasariui jų padaugėjo), studentai (arba katik išsilaikę teises, arba galvojantys jog moka labai gerai vairuoti), moterys (dažniausiai jeigu reikia pasukti už 5km į kairę, važiuojame kaire juosta nedaugiau 50 km/h nors ženklai leidžia ir 70. Arba tiesiog viską darome lėtai ir teisingai), vidutinio amžiaus vyrai (aš vairuoju BMW ar kitą gerą automobilį ir man viskas pox***). Vienaip ar kitaip, vairuojame blogai visi nepaisydami vienos ar kitos etiketo taisyklės, ar tiesiog elementaraus kelio ženklo.

Tačiau Vilniaus meras p. V. Navickas ir kiti garbieji policijos pareigūnai mano kitaip. Chuliganiškai ir neatsižvelgiant į nieką vairuoja Ereliai – JAUNIMAS!

Dabar trumpai paaiškinsiu 15min aprašytą problemą ir jos sprendimo būdus (tiesiog, ne per tą galą).

Visi žinome stacionarius greičio matuoklius, liaudyje vadinamus “inkilais”, tikriausiai nedaugelis žino, kad per metus yra “padaroma” 18 tūkst. nuotraukų. Kiek iš jų yra nubaudžiama? 2 arba 3 tūkstančiai vairuotojų. Problema labai paprasta, su tokiu kiekiu nuotraukų, dirba tik 6 pareigūnai. Vilniaus miesto savivaldybė užsimanė, jog šį darbą iš policijos reikia atimti. Priežastys tam yra dvi, pirma: tuos 6 pareigūnus galima panaudoti “naudingiau” ir antra: prie 18 tūkst nuotraukų dirbtų 8 žmonės ir taip tikimasi nubausti apie 15 tūkst vairuotojų per metus(!). Palaukit. O kokia čia matematinė formulė naudojama apskaičiuoti? 6 pareigūnai – 2 – 3 tūkst. 8 pareigūnai – 15 tūkst. Hmz. Matyt šitos formulės taip ir likau neišmokęs. Nesvarbu.

Vilniaus savivaldybė, tikisi pastatyti dar 10 tokių matuoklių. Kiekvienas jų kainuoja po 40 tūkst litų (suma gaunasi 400 tūkst). Ir teigia, jog jie atsipirks per metus. Taip, būtent atsipirks. Cituoju:

Mieste ketinama įrengti 10 papildomų greičio matuoklių, kurių kiekvienas kainuoja apie 40 tūkst. litų. Šie prietaisai esą turėtų atsipirkti per metus. Savivaldybės skaičiavimu, perėmus greičio matuoklių administravimą nubaustųjų skaičių nesunkiai pavyktų padidinti iki 15 tūkst. per metus.

Tai dabar man paaiškinkit, ar tie stacionarūs greičio matuokliai yra pasipelnymo šaltinis, ar prevencinė priemonė?

Tiek to.

Skaitant straipsnį toliau, darosi dar įdomiau:

Su naujais greičio matuokliais miesto gatves turėtų pasiekti ir daugiau „gulinčių policininkų“ – atitvarų, priverčiančių vairuotojus sumažinti greitį.

„Reikia padaryti taip, kad kelių ereliams net varikliai iškristų, jeigu būtų viršytas greitis“, – ryžtingai kalbėjo V.Navickas.

Jei važiuodami netyčia pamesit variklį, galite drąsiai kreiptis į miesto merą p. V.Navicką ir prašyti kompensacijos už “pamestą” variklį. Ne? Sakė negrąžins? Pasižiūrėkite, ar prieš tą gulintį policininką, ar atitvarą ar buvo kelio ženklas, skelbiantis jog reikia sumažinti greitį. Nebuvo? Na tuomet pirmyn, paduokite miestą ir/arba kelininkus į teismą. Nieko nepešėt? Ne bėda, Europos teisių teismas jum padės!

Vilniuje paskutiniu metu jau nebeįmanoma apskritai normaliai važinėti, ką jau kalbėti apie greičio viršijimą. Duobės, duobės ir dar didesnės duobės. Štai ką mato vilniečiai kiekvieną dieną važiuodami mieste. Baisu ne tik, kad padangą prasikirsti, bet ir ašį duobėje palikti, nes kelių niekas nebetaiso, juk jie neatsipirks, kaip greičio matuokliai.

Kur teisybė? Pinigų ant gulinčių policininkų – randa. Atsiperkančių stacionarių greičio matuoklių – randa. Ant kelių remonto, kai jų būklė apgailėtina – biudžete tam pinigų tiesiog nėra.

O visa tai, tik tam, kad pažaboti kelių erelius! Žinot – juokinga. Nuoširdžiai juokinga. Kodėl pas mus problemos amžinai sprendžiamos ne iš to galo? Išduosiu jum vieną labai didelę paslaptį – padarykite kokių 5km mokamą trasą, ar žiedą netoli vilniaus (kokia 10km aplink jį), kaip kačerginės žiedą. Padarykite jį mokamu, už valandą tebūnie simbolinis 5 Lt (na gerai, nors ir 10 Lt) mokestį. Trasa kažkada atsipirks taip pačiai kaip ir greičio matuokliai. Niekas mieste nebevažinės greitai, nes tam bus speciali trasa, kurioje yra saugu, nėra duobių ir ji tam specialiai paruošta. Kodėl Jūs apie tai niekad nepagalvojate?

Jei jau pradėjome apie kelius ir spaudą, tuomet pažersiu dar vieną Lietuvos Ryto perliuką, bei ten pat visai nesenai rašytą straipsnį, kartu su gerbiamu p. V.Navicku.

Pradėkime nuo Vaido Petrošiaus straipsnio Lietuvos Ryto laikraštyje.

Atsiprašysiu už tai, kad tai tik nuotrauka, internete straipsnio rasti nepavyko.

Darysiu paprastai, imsiu citatą iš Lietuvos Ryto ir aprašinėsiu. Taigi, pradedam: “Daugelis lenktynių dalyvių tikriausiai dar neseniai lankė vairavimo kursus: jiems, bandau spėti, nuo aštuoniolikos iki dvidešimt penkerių. Nelegalių lenktynių rengėjai – maždaug keturiasdešimties. Suskaičiuoju trisdešimt automobilių. Pusė jų jau tinkami sąvartynui. Kitų techninė būklė gal kiek geresnė. Lenktynėse dalyvauja ir keli beveik nauji.”

Na taip, tikrai tikrai būtent taip ir ne kitaip. Juokaujat? C’mon! Tie kurie ten važinėjasi, iš tų 30 automobilių, gal vienas, arba du, neturi dviejų metų stažo. Amžiaus vidurkis, manyčiau spėti apie 24-25 metus. Organizatoriam 40? Organizuoja tie patys, kurie dalyvauja, taigi jiem irgi apie 25 metus. Pusė mašinų tinkamų sąvartynui? Gerb. Vaidai, sprendžiat iš pagaminimo metų? Atvažiuoja kelios senos mašinos (pagal gamybos metus) kurių stovis yra DAUG geresnis, nei keliuose važinėjančių 2000 – 20005 metų automobilių. Prižiūrėti, tvarkingi, modifikuotais varikliais, bei stabdžiais ir pakabomis. Ar bent žinot ką tai reiškia? Automobilio kuris tinkamas sąvartynui – nėra nei vieno!

“Jau visai artėjant startui , per garsiakalbį rengėjai bando užvirinti greičio mėgėjų kraują: Reikia nebijoti gerokai viršyti greičio, važiuoti per raudoną“. Nei karto, niekas nėra taip sakęs! Prieš kiekvieną startą rengėjai pasako, kad laikytis kelių eismo taisyklių, neviršyti greičio, važiuoti tvarkingai, atsakingai ir pagal KET.

“Prie Volkswagen Tiguan rikiuojasi automobiliai. Startas! Jo liniją automobiliai kerta kas penkiolika minučių“. Na čia jau ne tik nesąmonė, tačiau prieštarauja netgi sveikam protui. Pasvarstykime, jeigu dalyvauja tarkim 50 automobilių, startas 10 valandą vakaro, tai paskutinis automobilis turėtų pataikyti ant rytinių kamščių! P. Vaidai, nemanai, kad tai jau prasilenkia su visais logikos dėsniais? Automobiliai čia “startuoja” kas 1min. Jeigu tai galima pavadinti “startu”. Jie tiesiog išvažiuoja pagal legendą.

Na toliau apie jų “važiavimą” ar skraidymą pažeme net nerašysiu, nes tai tiesiog absurdas.

Tiesiog pasakyk, p. Vaidai, ar tose lenktynėse tikrai dalyvavai? Ar tiesiog rašei, kaip viena močiutė sakė? O gal tai buvo bandymas pasakyti visai liaudžiai, eilinį kartą, koks blogas jaunimas už vairo?

Šios oreantacinės lenktynės turi dvi medalio puses, viena: laiko praleidimas. Taip, tai tik laiko praleidimas, gali važiuoti pagal visas taisykles, leisti laiką su draugais, atlikinėti užduotis, nei mėgautis vairavimu. Antra: kaikurie ištikro nesilaiko taisyklių ir važiuoja kaip jiem patinka, tačiau tai jau vairuotojų, o ne organizatorių, ar abskritai tokių lenktynių problema.

Nenorit, kad tai vyktų? Problemos sprendimo būdas aprašytas aukščiau: įrengti specialią trasą prie pat Vilniaus ar kitų miestų kur tai vyksta.

Po šio straipsnio tikrai buvau pasipiktinęs ant spaudo ir konkrečiai Lietuvos Ryto dėl tokių nesąmoningų rašliavų.

Tačiau šiandien Lietuvos Ryte Sostinės priede perskaičiau dar vieną Vilniaus bėdą!

Spėkite kas tai! Ogi sena kaip pasaulis problema. Vėl gi vilniaus jaunimas yra labai blogas ir naktimis renkasi į aikšteles parėkauti, prisigerti, pašiukšlinti, ir pasimušti. Pasirodo, Vilniuje tokių aikštelių yra net 160. Na tikrai, norėdamas suskaičiuočiau kokia 20. Pati didžiausia problema, kad p. Navickas kasdien važiuodamas į darbą prie Forum Palace mato kalnus šiukšlių! Jaunimas tiesiog atvažiuoja prišiukšlinti ir tiek. Dabar papasakosiu, kaip viskas vyksta, susirenka mašinos, atvažiuoja pažįstami, atsiveža kavos, ar čipsų, pabendrauja, pakalba, pasijuokia, ir skirstosi namo. Šiukšlių su savimi nesiveža. Palieka vietoje. Dabar kodėl jie palieka vietoje? Nes tose aikštelėse nėra NEI VIENOS šiukšlių dėžės! Na taip, visi verkia, kad jie šiukšlina, darbuotojam reikia surinkti krūvas maišų šiukšlių, tačiau negi taip sunku pastatyti kelis konteinerius ar šiukšlių dėžes? Patikėkit manim, visi šiukšles mes į tam skirtas vietas, o dabar palieka tiesiog ant šaligatvio todėl, kad jų nėra kur dėti.

Problema aiški. Problemos sprendimas? Problemą Vilniaus savivaldybė sprendžia šiek tiek kitaip: Pristato draudžiamų ženklų automobiliam, kad jaunimas jose nesirinktų. Logiška? Tikriausiai labai. Jeigu daug šiukšlių, pastatom ženklus. O ar nebūtų protinga pastatyti tiesiog elementariausių šiukšliadėžių, tose vietose kur renkasi jaunimas? Nes nei vienoj tokioj vietoj jų nėra!

Visur užsienyje tokiose aikštelėse yra šiukšlių konteineriai, suoliukai, bio tualetai. Visur jose švaru ir tvarkinga, nes yra kur mesti šiukšles, yra kur nueiti prispyrus gamtiniam reikalui, yra netgi kur atsisėsti! Tačiau mūsų valdžia eilinį kartą problemas sprendžia kitaip. Štai tokiais būdais ir problemų sprendimais mes žingsniuojame į Europą!

Kartais galima pamatyti tikrai labai smagių lipdukų ant mašinų. Kaikurie jų tiesiog automobilių klubų, kaikurie juokingi, o kaikurie vykdantys kokią nors akciją. Šiandien važiuodamas į darbą, pamačiau dar vieną, atrodo akcijinį lipduką ant automobilio:

Būk pilietis – važiuok apsipirkt į Lenkiją nepirk MaXimoje!

Taip ir nesupratau, ar tai reiškia, jog reikia pirkti kitose parduotuvėse (Rimi, Iki, Norfa), nes maximoje blogos prekės, ar tai bandymas stoti prieš VPM monopoliją? Gal kažką praleidau ir Jūs geriau žinote situaciją ką tai reiškia?

Kas žino, o kas ne, ant peties turiu tattoo, kurioje yra pool’o kamuolius pažymėtas 8 numeriu. Na tik tas kamuoliukas, susideda ji iš kelių simbolių, tačiau 8 irgi yra. Ir visai nesenai mano mašinos spidometre užsižiebė visi 8netai. Na gerai, ne visi – beveik visi. Užtat atrodė gražiai :)

Ar dažnai skaitote horoskopus? Ar jais tikite? Šiandien radau vairavimo horoskopą! Kiekvienas zodiako ženklas aprašomas kokiu stiliumi vairuoja, kiek padaro avarijų bei kokias mašinas renkasi:

AVINAS

Avinėliai, jums reikėtų būti budriems tarp 11.00-17.00 val. Avino ženklo žmonės padaro 6,6 proc. visų avarijų. Jus itin trikdo didelė automobilių spūstis gatvėje ir avarijos dažniausiai – susidūrimas su kitomis transporto priemonėmis.

Dažniausia avarijų priežastis jų užsispyrimas būti pirmiems bet kokiu atveju, todėl skuba, nori užlįsti, nepaiso aplinkinių.

Vairavimo stilius. Paprasčiausiai tariant – per daug laisvai jaučiasi, dėl ko ir pirmauja tarp ženklų, padarančių daugiausiai avarijų. Šiaip vairuoja lengvai ir patikimai.

Jiems svarbi gera akustika, todėl audioaparatūra dažnai atsieina pakankamai brangiai.

Jei tu avino pakeleivis. Susilaikyk nuo bet kokių komentarų. Jei jie bus neigiami, greitai būsi be skrupulų išlaipintas.

Tinkamiausias automobilis. Visi avinai aistringi greičio mėgėjai, todėl svajonių automobilis sportinis, o jei dar raudonas „Ferrari” – traukitės lėtapėdžiai vairuotojai į pakraščius. Jų charakteris reikalauja išbandytų, greitų ir žinomų modelių automobilių.

JAUTIS

Jie atsakingi už 6, 2 proc. visų avarijų. Įdomu tai, kad nė vienos nepadaro iki 11 ryto, o paskui kvailiai pėstieji patys palenda po ratais!

Tarp padarančių avarijas zodiako ženklų jie užima 6-ąją vietą. Labiau nei bet kuriems kitiems zodiako ženklų atstovams jaučiams knieti pralėkti kai dega raudona šviesa. Nieko nepadarysi – pasireiškia jaučio instinktai.

Vairavimo stilius. Jaučiai būtų puikūs lenktynininkai, nes kiekvienas platesnis kelias jiems asocijuojasi su lenktynių trasa. Šviesaforai ir STOP ženklai juos tiesiog įaudrina. Gera žinia – net po sudėtingiausios trasos jie grįžta visiškai sveiki ar tik keliais smulkiais įbrėžimais.

Jei tu jaučio pakeleivis. Nieko kito neliks kaip tik panaudoti jėgą. Trinktelkite pašonėn, tik tada jis suvaldys temperamentą, o jūs lengviau atsipūsite.

Tinkamiausias automobilis. Jiems patinka tokios mašinos, kurios patikimos ir tituluojamos ilgaamžėmis. Automobilį jie renkasi kaip žmoną, t.y., visam gyvenimui. Žavisi didelėmis šeimyninėmis mašinomis. Jaučiams tikrai patiks „Ford”, „Opel” ar „Saab” modeliai. Tikrieji jaučiai labai rūpinasi savo „ratais” – dažnai plauna, kiekvieną dalelę lyg liežuviu išlaižo ir itin išgyvena, atradę nors menkiausią įbrėžimą. Sava važiavimo priemone mėgsta vežioti didelių gabaritų daiktus.

DVYNIAI

Geručiai, atsargūs vairuotojai. Amerikos autokompanija atliko tyrimus, pagal kurių duomenis dvyniai rečiausiai papuola į avarijas ar nusižengia kelių eismo taisyklėms (11 vieta).

Pagal kitus duomenis, jie kalti dėl 9, 3 proc. susidūrimų keliuose. Taip dažniausiai atsitinka dėl agresyvaus vairavimo stiliaus. Jie mėgsta viršyti greitį, pralenkę staigiai „užkirsti”, šokinėti iš vienos į kitą kelio juostą.

Vairavimo stilius. Iš vairuotojų jie patys temperamentingiausi. Šviesaforą jie traktuoją kaip žaisliuką, o garso signalas – svarbiausia mašinos dalis. Nuo nelaimių juos apsaugo tik greita reakcija.

Jei tu dvynių pakeleivis. Sulaikysi jį tik tuo atveju, jei pameluosi girdėjęs, kad keliuose rengiami saugaus važiavimo reidai.

Tinkamiausias automobilis. Jie neabejingi greičiui ir gerai muzikai. Dievina jausmą, kai vėjas kedena plaukus, o ausyse garsiai skamba mėgstamiausi šlageriai. Dažnai dvyniai išsirenka „Audi” firmos modelius.

VĖŽYS

Jums reikėtų lėtinti greitį prie sankryžų ir pėsčiųjų perėjų, nes čia dažniausiai padarote autoavarijų. 8,8 proc. avarijų padaro vėžiai. Nors tyrimai rodo, kad vėžiai geri vairuotojai, tarp dažniausiai darančių avarijas zodiako ženklų, jie puikuojasi 10 vieta.

Beje, po vėžio ženklo gimusieji vairuotojai keliuose įkyrus – signalizuoja per daug ir dažnai visiškai be priežasties.

Vairavimo stilius. Keistas. Jie vairuoja tai per greitai, tai per lėtai – viskas priklauso nuo jų nuotaikos, bet sudėtingose situacijose jie laviruoja puikiai, galima pasitikėti ir nesijaudinti.

Vėžiai konservatyvūs ir smulkmeniški: jie geriau palauks, bet nesiverš. Mašiną stato tik patogiose vietose, mėgsta patikimai slėpti garažuose.

Jei tu vėžio pakeleivis. Pasistenk jį įtikinti, kad važiuojantys dviračiu ir pėstieji taip pat eismo dalyviai ir nebūtina juos ignoruoti ar lieti savo įtūžį.

Tinkamiausias automobilis. Jie mėgsta senovinius automobilius „vabalus”. Mašinoje privalo būti apsaugos pagalvės. Vėžiai niekada nestatys mašinos bet kur, ieško patikimų stovėjimo aikštelių. Juokinga, tačiau vėžiai tikriausi patriotai bet kokioje situacijoje, netgi kalbant apie automobilius. Jei televizijoje išvys reklamą, kad tikri patriotai važinėja savos tautos gaminamais automobiliais – vėžį jau kitą savaitę išvysite naujajame „tėvynės” automobilyje.

LIŪTAS

Tikras laimės kūdikis, vertas būti paskelbtu ne tik miškų, bet ir kelių karaliumi. Tarp dažniausiai padarančių avarijas zodiako ženklų jie užima paskutinę vietą. Visos jų avarijos dažniausiai apsiriboja įvažiavimų į mašinos „užpakalį”, juokingiausia, kad tai atsitinka dar ir lygutėliame, tuščiame kelyje.

Vairavimo stilius. Mėgsta greitį. Keliuose jaučiasi valdovais, mėgsta važiuoti taip, kad neliktų nepastebėti aplinkinių.

Jei tu liūto pakeleivis. Vos įsėdęs į mašiną nepamiršk vairuotojo gerbti ir girti.

Tinkamiausias automobilis. Liūtas be romantikos ne liūtas, todėl mėgsta itališkas mašinas „Alfa Romeo”, nespjauna į „Škoda” firmą, jei pakanka pinigų – griebia „Jaguar”, o jei turtuose maudosi, neabejotinai renkasi kuo ilgesnį ir prabangesnį „Cadilac”. Prabangos dalys – galingas motoras, o vairas nors ir iš aukso. Žodžiu, liūtui mašina tik kaip žaisliukas.

MERGELĖ

Pagal avarijų dažnumą – mergelės puikuojasi 9-oje vietoje. Jų vairavimas kelia grėsmę vairuojantiems už jų. Mergelės geriau „paspaus” stabdį, kad praleistų keliu sėlinantį katiną, bet nepagalvos apie iš galo važiuojančią mašiną – spės ji sustabdyti ar ne. Jos itin rūpinasi ekologija, tikrina dujų išmetamąjį vamzdį, apvažiuoja kiekvieną balą. Stengiasi pastebėti net menkiausia vabaliuką ar augalą, kad tik nepažeistų gyvosios aplinkos. Mergelės mėgsta viršyti greitį ir važiuoti vidury kelio juostos, dėl ko ir įvyksta dauguma avarijų. Jei jau papuola į avariją – mašina tik į metalo laužą, jei kliudo žmogų – tai mirtinai.

Stabdyk prie vartų ir mažiau žiūrėk į veidrodėlius, daugiau į kelią!

Vairavimo stilius. Vairuoja visiškai chaotiškai – jokių taisyklių ir jokios sistemos. Pėsčiųjų perėja jiems neegzistuoja. Nelaimingas atsitikimas? Na ir kas? Visko gyvenime pasitaiko!

Jei tu mergelės pakeleivis. Geriau jau venkite tokių vairuotojų.

Tinkamiausias automobilis. Pirkite „Toyota”, „Honda” ar „Kia” markių automobilius. Tokie automobiliai džiugina intelektualius vairuotojus. Jie džiaugiasi mašinas „surinkinėdami”, „išardydami” ir vis dar galėdami važiuoti.

SVARSTYKLĖS

Svarstyklės patiria avarijų tik 6,1 proc. Deja, jie dažnai papuola į avarines situacijas ne dėl savo kaltės. Atidžiai vairuokite lygiame kelyje dienos metu, būtent tada dažniausia svarstyklės ir papuola į autoįvykius. Šie žmonės dažnai pažeidžia kelių eismo taisykles ir nepaiso jokios disciplinos.

Vairavimo stilius. Juokinga, kad svarstyklės pažeidžia kelių eismo taisykles dažniausiai, nors yra itin joms dėmesingos. Kelionės pabaigoje svarstyklės visada rizikuoja, nes mėgsta panirti į apmąstymus.

Jei tu svarstyklių pakeleivis. Visada sek vairuotojo judesius ir bendrauk.

Tinkamiausias automobilis. Jiems reikia elitinių automobilių. Pasenę modeliai jų niekada nesudomins. Mažų mažiausiai svarstyklėms dera įsigyti „Rolls Roys”. Ilgametė svajonė – prabangus „Linkolnas”. Mersedesas taip pat ne pro šalį.

Jei automobilio pardavėjas nesišypsos ir mašinoje svarstyklės neras oro kondicionieriaus – automobilis garantuotai bus neparduotas.

SKORPIONAS

Šio ženklo vairuotojai padaro apie 6,8 proc. visų avarijų. Dažniausi – priešpriešiniai susidūrimai lygiose kelio vietose. Atsargiai jei su skorpionu lenktyniaujate. Jiems idealiausia vairavimui vieta – ilga ir plati gatvė, kurioje jie jaučiasi savimi pasitikintys iki tol, kol jų kažkas neaplenkia. Tokiems vairuotojams skorpionai neatleidžia, tada prasideda intensyvios lenktynės.

Vairavimo stilius. Mašiną jie vairuoja taip patikimai, kaip kiti sugeba vairuoti tik dviratį. Jis žino kiekvieną savo judesio pasekmę ir jaučia mašinos galią. Žodžiu, kiekvienam draudikui toks vairuotojas tikriausias lobis.

Jei tu skorpiono pakeleivis. Tiesiog pasikliaukite.

Tinkamiausias automobilis. Mašina-žvėris. Jie susileidžia vien paplekšnoję „Porsche” šonus ar pasivėžinę „BMW”, blogiausiu atveju įsigyja „Ford”. Papuola į avarines situacijas, o rizikuodami save įkalbinėja, kad jei nebus mašinos ir nereikės. Deja, mašina jiems gyvybiškai svarbi, be jos jie nenori ir negali gyventi pilnavertiško gyvenimo.

ŠAULYS

Jie atsakingi už 6,8 proc. visų avarijų. Dažniausiai jie įsirėžia į kitos mašinos šonus sankryžose. Jei tu šaulys – atidžiai sek kelio ženklus ir mašinas sankryžose. Šauliai užima 7-ą vietą tarp zodiako ženklų, kurie dažniausiai padaro avarijų. Ir nustokite plepėti, ypač mobiliuoju telefonu.

Vairavimo stilius. Kaip gyvenime, taip ir kelyje – noras lėkti ir kuo greičiau. Kelyje ypač mėgsta ginčytis ir keiksnoti visus aplinkui. Sudėtingose situacijose sugeba netikėtai priimti svarbius ir protingus sprendimus.

Jei tu šaulio pakeleivis. Geriausiai – burnokite drauge su juo.

Tinkamiausias automobilis. Jiems reikia „parodomojo” automobilio, kuriuo galėtų pasipuikuoti prieš draugus ir gimines. Jei šauliui dovanotumėte automobilį – pasistenkite, nes dėl prastos dovanos jis tikrai įsižeis.

Taip pat šauliai mėgsta didelius automobilius, astrologai juokauja, kad jiems tinkamiausias autobusas arba „treileris”. Jei šaulys pasirinks mažesnį automobilį, tada tokį, kuris tarnaus kol subyrės „Fiat” ar „Volvo”.

OŽIARAGIS

Kelyje saugokitės ožiaragių! Jie užima pirmąją vietą tarp dažniausiai padarančių avarijas. Jie grubiai pažeidinėja kelių eismo taisykles, visiškai nepaiso kelių eismo ženklų, sukdami nerodo posūkio, daug viršija greitį ir pan. Jie mano, kad taisyklės sukurtos kitiems, bet ne jiems, nes jų tikslas – kuo greičiau pakliūti į galutinį kelionės tašką.

Vairavimo stilius. Jo paties vairavimo įgūdžiai jam yra švenčiausi. Todėl tegul niekas nedrįsta pasakoti kokiu greičiu jam važiuoti.

Jei tu ožiaragio pakeleivis. Nekalbėkite ir užsidenkite akis. Tikėkitės, kad viskas bus gerai.

Tinkamiausias automobilis. Jo mėgstamiausi klasikiniai modeliai. Jam patiktų „Jeep Cherokee”, „Volkswagen”. Jis svajoja, kad mašina jam tarnautų visą gyvenimą.

VANDENIS

Vandenis avarijų padaro labai mažai, bet dažnai papuola į avarines situacijas. Iš jų vairuotojai nelabai geri. Jie susiduria dažniausiai su mažesnėmis transporto priemonėmis nei vairuoja patys. Avarijos dažniausiai įvyksta posūkiuose. Jie papuola į 9,9 proc. visų eismo įvykių.

Vairavimo stilius. Vandenis vairuoja labai „ekonomiškai” tam, kad sutaupytų kuro.

Jei tu vandenio pakeleivis. Pasisemkite kantrybės ir nusisukę skaitykite laikraštį.

Tinkamiausias automobilis. Jam patinka greitai judančios ir manevringos priemonės, todėl puikiai tiktų motociklas. Iš vandenio išeitų puikus baikeris. Taip pat vandeniai mėgsta netradicinius automobilius, pvz., su saulės baterijomis. „Lamborghini”, „Subaru Impreza Turbo”.

ŽUVYS

Atsakingi už 8,4 proc. avarijų. Dažniausiai avarijas padaro dėl to, kad nepastebi reikalingų kelio ženklų. Jie niekada neužleidžia kitiem kelio net ten, kur privalo ir elgiasi neatsakingai.

Žuvys mėgsta svajoti, dėl ko taip pat papuola ar įvykdo avarijų. Astrologai jiems pataria susikaupti, nes rizikuoja savo ir kitų gyvybėmis.

Vairavimo stilius. Svajodamas jis vairuoja atsipalaidavęs. Todėl nieko tokio jei kelionė ilga – vis tiek žuvims ji bus maloni. Visa laimė, kad angelas sargas su po žuvies ženklu gimusiais žmonėmis visada kartu.

Jei tu žuvų pakeleivis. Nedrįsk priekaištauti, kad jie lėtai vairuoja ir jokiu būdu nesinervink.

Tinkamiausias automobilis. Jiems patiktų „Bugatti” tipo modeliai, o jei dar violetinio atspalvio – žuvis apsiverks iš laimės. Jei jau kur įvažiuos, tada įlenkimas bus šviesiai rausvas! Norėtų mašinos automato ir ne visada patinka švarios mašinos, nes dažnai užsigeidžia jas plauti.

Jei kam įdomu – mano zodiako ženklas yra Liūtas, tačiau alfos nevairuoja :)

Na gerai, ne 404, tačiau bent vieną kartą esate matę žinutę tinklapyje kuri reiškia, kad šiuo metu ‘tinklapis laikinai nepasiekiamas’ dėl per didelių apkrovų. Kitaip tariant dėl per didelio mysql load’o. Tos žinutės dažniausiai būna elementarios, tačiau šiandien prisiminėme ir radome kokią žinutę admin’as buvo palikęs 2004 metais, www.autogidas.lt svetainėje, per klaidą.

V vashem mozge nachnutsia neobratimyje processy, privodiashije k tiazhiolym rasstroistvam psihiki. Informacija, kotoruju poluchil vash mzog, uzhe nachala rabotat`. Ejo soderzhanije ne vhodit v vashu kompetenciju i soobsheno vam ne budet. S etogo momenta vy podkliucheny k edinoj sisteme upravlenija…

Nežinau ar jum juokinta – tačiau man  – taip :)