Taigi visi organizuoja dar vieną akciją nukreiptą prieš degalines (?) ir kuro kainas. Akcijos tekstas yra toks:

Degalų kainos stiebiasi aukštyn. Dar truputis ir pasieks ~4,5 LTL už litrą, o paskui gal ir dar daugiau. Sekantis pasiūlymas turi daug daugiau prasmės, nei kampanijos „nepirk degalų šiandien“, pravestos prieš keletą mėnesių. Degalų gamintojai tik juokėsi, nes žinojo, kad netęsime akcijos nepirkdami kuro visiškai tuo tik kenkdami sau. Tai kenksmingiau mums, nei kelia problemų jiems. Mąstant apie tą sumanymą gimė įdėja, kuri gali atnešti realią naudą. Perskaityk, prašau ir prisijunk!

Degalų įmonės ir OPEC šalys vis mano, kad litro kuro kaina yra žema. Todėl turime imtis radikalių veiksmų, siekdami pamokyti juos, kad tai perkantieji, o ne parduodantieji, kontroliuoją rinką. Kai kainos auga kiekvieną dieną, mes vartotojai turi imtis veiksmo. Vienintelis būdas, kad pamatytume kaip kuro kainos krenta žemyn yra kažkieno piniginės
turinio sumažinimas neperkant jo kuro. Ir galime tai padaryti IŠVENGDAMI nepatogumų.

Štai sumanymas:

Iki metų pabaigos NEPERKAME JOKIŲ DEGALŲ, o geriausiai nieko iš dviejų didžiausių kuro įmonių: BP ir STATOIL. Jei jie neparduos kuro, bus priversti sumažinti kainą, jei sumažins kainą, kitos įmionės bus priverstos pasielgti taip pat. Bet kad pasiekti efektą reikia, kad šios įmonės netektų milijonų klientų. Priešingai nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, tai visai lengvai pasiekiama. Skaityk toliau ir sužinosi kaip pasieksime milijonus.

Išsiunčiu šią žinutę 30-i žmonių. Jei kiekvienas iš jų išsiųs ją kitiems dešimčiai (30 x 10 = 300) ir kiekvienas iš jų sekantiems dešimčiai ir taip toliau, tai jau šeštoje eilėje ši žinutė pasieks 3-s milijonus žmonių. Jei kiekvienas iš jų išsiųs sekantiems dešimčiai…
Viskas ką reikia padaryti, tai išsiųsti šią žinutę 10-i pažįstamų ir nebepirkti kuro BP ir STATOIL kolonėlėse. Tai pasaulinė akcija. Kiek tai užtruks? Jei kiekvienas, kas gaus šią žinutę, persiųs ją 10-i savo pažįstamų, pasieksime 300-s milijonų vartotojų per 8-s dienas!

Kertu lažybų, kad nemanei jog turi tiek galios, tiesa?

Grupėje jėga ir net storiausia šaka nulūš, jei ant jos nusileis pakankamai daug labai lengvų snaigių.

Jei manai, kad ši akcija turi prasmę, persiųsk toliau šią žinutę.

IŠKENTĖKIME IKI KAINOS GRĮŠ Į NORMALŲ LYGĮ (apie 3 LTL/litras)

Kartu galime tai pasiekti, persiųsk šią žinute ir nepirk kuro BP ir STATOIL. Pirk visose kitose kolonėlėse, venk tik šių dviejų.

Jį perskaičius man natūraliai kyla klausimas, kodėl nesipilti degalų tik minėtose degalinėse? Juk jeigu nesipilsime kuro šiose degalinėse, vadinasi pilsimės kitose. Vadinasi suvartosime tiek pat. Vadinasi, valstybė akcizo gaus vadinasi. Mažeikių nafta, gaus irgi tiek pat. Tik minėtos degalinės neteks savo pajamų. Kiekvienos degalinės vieno litro kuro antkainis sieka MAX iki 8%, vadinasi tai nėra taip jau daug ir toli gražu tai nėra labai didelė suma. Didžiausia suma yra degalų akcizas (~40%). Dėl to kaltos ne degalinės, dėl to kalta yra vyriausybė. Beveik tiek pat procentų sudaro naftos žaliavos kaina ir perdirbėjų antkainis. Likusi suma yra degalinės antkainis ir PVM.

Taigi manyčiau jeigu norima kažką rimtai daryti, kad būtų atkreiptas dėmesys, tikriausiai reiktų IŠVISO nesipilti kuro jokioj degalinėj iki metų galo. Tačiau visi puikiai supranta, kad taip tikrai nebus…

Vilniuje taip smagiai palijo, tačiau tai truko neilgai. Gal 30min. Per tą laiką, sugebėjo apsemti gatves, sugesti Vilniuje šviesoforai ir dingti elektra. Dabar paaiškinkit man kas nors, ar visame normaliame pasaulyje tiek palijus taip būna? Kad kanalizacijos sistema pas mus bloga ir lietaus vanduo ten nesuteka, tai čia jau senai visiem aišku, tačiau kaip šviesoforai už 120 mln sugeba nebeveikti palijus?

Ne pirmas kartas, kai vyksta tokie dalykai, tačiau niekas netvarko nei kanalizacijų, nei šviesoforų, nei elektros skydinių..

Jeigu ją taip galima pavadinti. Visą laiką tai buvo kažkokia totali tragedija. Jau pamatęs, kad ji bus atnaujinama tikėjaus, kad pagaliau atsinaujins viskas. Pasirodo klydau. Puslapis kaip buvo su frame’ais pagal 80 metų stilių taip ir liko. E-banko sistema irgi liko nepakitus. Sąskaitų skaičius padvigubėjo. Kodėl? O kas čia gali žinoti. Sistema visiškai nepakito. Kokia buvo nepatogi – tokia ir liko. Tai kur jūsų atnaujinimai? Patogumas? Swedbankas kažkaip įsidiegė per mažesnį laiką ir turi turbūt patogiausią sistemą ant Lietuvos. O seb’as dar gyvena praeitam amžiui, kas liečia e-paslaugas. Na bet bent jau parašytas tekstas gražiai:

Kodėl bankas keičia pagrindinę informacinę sistemą?

Bankų finansinių paslaugų rinka pastaraisiais metais plėtėsi itin sparčiai, todėl, norėdamas būti priešakyje ir klientams teikti aukščiausios kokybės paslaugas, bankas diegia efektyviausius IT sistemų sprendimus.

Išnaudojęs nuo pat banko įkūrimo veikusios banko pagrindinės informacinės sistemos plėtros galimybes, bankas keičia ją visiškai nauja ir šiuolaikiška sistema, kuria yra valdomos banko teikiamos paslaugos ir verslo procesai.

Tikėjaus naujos sistemos, o gavau dvigubai daugiau sąskaitų, tarp kurių esu pasimetęs. Nėra jokio normalaus paaiškinimo ir pasidarė dar didesnė makalynė negu buvo prieš tai. FAIL.

Dažnai važinėdamas po Vilnių nenustoju keiktis, tad nusprendžiau sudaryti sąrašiuką labiausiai knisančių dalykų vairuojant. Taigi:

• Kalbėjimas telefonu. Jeigu nemokat vienu metu vairuoti ir kalbėti, tad darykite vieną iš šių veiksmų. Arba kalbėkite, arba vairuokite. (Pastebėjau pastebijimą, jog dažniausiai vairuojant kalba moterys).
• Vilkimasis antra juosta, kai pirma yra laisva. Vilkimasis yra važiavimas mažesniu, nei leistina greičiu.
• Miegojimas prie šviesoforo. Kartais kai žalia dega trumpai, būna, kad nespėja niekas pravažiuoti, nes pirmas stovintis herojus, snaudžia.
• Ženklų nepaisymas. Labiausiai nervina, kai suka į kairę ir sudaro kamšty, nors sukti į kairę – draudžiama.
• Sankryžos užkimšimas. Dega žalia, sankryža pradeda kimštis, žalia pradeda mirksėti, įvažiuoja dar kokios 3 mašinos ir visai užkemša sankryžą. Važiuojant iš kitos pusės nepravažiuoja nei viena mašina.
• Važiavimas be posūkių. Sutinku, kad ne visur rodyt juos būtina, tačiau kai rykiuojiesi iš juostos į juostą darant “padriezą” būk malonus, parodyk posūky, kad būtų mažiau netikėtumo.
• Kamščio apvažiavimas. Stovi kamštis. Apvažiuoja visą jį ir lenda priekyje arba atsistoja tiesiog priešais pirmą mašiną. Negi nesuprantat, kad sudarot dar didesny kamšty?
• Nematymas žalios rodyklės. Jeigu žalia rodyklė yra į dešinę, tai atvažiuojate ir sukate, o ne laukiate, kol užsidegs žalias šviesoforo signalas.
• Sustojimas prieš posūky. Sukant į kurią nors pusę, atrodo, jog reikia sustoti prieš posūky, nors posūkys yra ant tiek “bukas”, kad galima būtų važiuoti ne tik nepristabdžius, bet ir visai nestabdžius.
• Sukimas lyg vairuotum autobusą. Į visus posūkius galima įvažiuoti važiuojant kuo arčiau posūkio ir nesudarant nepatogumo kitiem, tačiau kaikurie vairuotojai mėgsta sukti lyg važiuodami autobusais. Tai iš kelio vidurio tai vos ne iš priešingos pusės juostos. Ir tai daro tikrai ne dėl didelio greičio, jie tiesiog galvoja, kad jų automobilis turi tris priekabas po 10m ilgio kiekvienos.

Tikiuosi, kad kadanors ir mūsų šalyje bus laikomasi kultūringo vairavimo taisyklių.